バイクを売る前に、相場を自分で調べる方法｜電話をもらわずに数字だけ知る手順

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バイクを売ろうと思って、まず何をするか。

たぶん多くの人が「相場 いくら」で検索します。ぼくもそうしました。そして、10分も経たないうちに手が止まりました。

相場を知りたいだけなのに、氏名と電話番号を先に求められる。

調べたいのは数字ひとつです。名前を渡す前に、その数字だけ知りたい。この記事は、そこをどうやって越えたかの記録です。

いきなりつまずいたこと：「相場」という数字は、実は存在しない

最初に勘違いしていたことがあります。

ぼくは「PCX125の相場は◯万円」という、はっきりした1つの数字があると思っていました。中古車の本か何かに、型番ごとの値段が載っているような感覚です。

実際に落札データを見て、その考えは崩れました。

ホンダのPCX125という、原付二種でいちばん売れている部類のバイクがあります。この1車種について、過去12ヶ月の取引価格帯を調べると、こうでした。

10,000円 〜 350,000円

同じ車名で、35倍の開きがあります。

「相場は20万円くらいですよ」と言われても、それはこの幅のどこかの平均でしかありません。自分のバイクがその平均の上にいるのか下にいるのかが分からなければ、提示された金額が高いのか安いのかも判断できません。

ここで方針を変えました。「PCXの相場」を調べるのをやめて、「自分の年式・自分の走行距離のPCXの相場」を調べることにしました。これは似ているようで、まったく別の作業です。

相場の正体は「業者どうしのオークションの落札額」だった

ここが、調べていていちばん腑に落ちた部分です。

バイク買取業者は、買い取ったバイクをどうするか。多くは業者間オークションに流します。全国の業者が集まって中古バイクを売り買いする、一般の人は参加できない市場です。年間の取扱台数は約20万台規模と説明されています。

つまり流れはこうです。

あなた → 買取業者 → 業者間オークション → 別の業者 → 次の乗り手

買取業者にとって、あなたのバイクの価値は「オークションでいくらで売れるか」でほぼ決まります。そこから自社の利益と経費（陸送費、保管費、整備費など）を引いた額が、あなたへの提示額になります。

ということは、オークションの落札額が分かれば、提示された金額が妥当かどうかを自分で判断できるということです。

これが分かってから、調べ方が定まりました。ぼくが探すべきなのは「買取業者の広告に書いてある相場」ではなく、「業者間オークションで実際にいくらで落ちているか」でした。

手順①：個人情報を渡さずに、数字だけ出す

探してみると、氏名も電話番号も入れずに査定額だけ出せる仕組みがありました。

株式会社パッションが公開している【メーカー＞排気量＞車種】を選ぶだけ！個人情報不要でバイクの買取相場が分かる10秒自動査定です。入力するのは、この4つだけでした。

  • メーカー
  • 排気量
  • 車種
  • 年式・走行距離・状態

ここまでで金額が出ます。連絡先の入力欄が出てくるのは、そのあと「実際に出張査定を頼む」段階に進んだときだけです。数字を知りたいだけなら、そこへ進まなければいい。

対応しているメーカーを見ると、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国産4社に加えて、ハーレー、ドゥカティ、BMW、トライアンフ、KTM、ベスパ、ロイヤルエンフィールドなども入っていました。原付から大型、カスタム車まで範囲に含まれています。

※この記事で紹介しているのは、ぼくが実際にページを開いて入力項目と説明文を確認したものです。査定額そのものは車両の状態で変わるので、金額はご自身のバイクで確かめてください。

ここでのポイントは1つです。相場を調べる作業と、業者に連絡する作業を、切り離すこと。 ほとんどのサービスがこの2つをくっつけているので、調べるだけのつもりが営業の入口になります。

バイク買取相場シミュレーター

手順②：出てきた2つの数字を、混ぜないで読む

シミュレーターを見ていて、いちばん大事だと思ったのがここです。

このページには2種類の金額が出ます。そして、その2つは意味が違うと明記されています。

表示 意味
自動査定の金額 査定現場での実際の買取額（あなたが受け取る額）
グラフ領域の金額 買取業者の転売額（業者が売るときの額）

この区別を知らずにグラフだけ見ると、「30万で売れるのか」と思ってしまいます。でもそれは業者が次に売る値段です。あなたが受け取る額ではありません。

そして、両者の差について「概ね2％〜10％」という数字が示されていました。

正直に言うと、ぼくはこの差をもっと大きいと思っていました。買取業者は買い叩いて倍で売る、というイメージがどこかにあったからです。実際の説明では、業者の取り分は思っていたよりずっと薄い。「安く買い叩かれている」という前提から考え直す必要がありました。

同時に、この数字は交渉の材料にもなります。もし提示額が転売額から2〜10%どころか大きく離れていたら、その理由を聞く根拠になります。

手順③：出た数字を、別の場所の数字と突き合わせる

ここが、今日いちばん強く思ったことです。1つの道具の結果だけで結論を出さない。

シミュレーターで数字が出ても、それが本当かどうかは、その道具の中では確かめられません。だから別の場所の数字と並べます。

ぼくがPCX125で実際に集めた数字はこうでした。

過去12ヶ月の落札価格帯      10,000円 〜 350,000円
直近3ヶ月・走行1万km以下     平均 259,271円（107台）
平均的な買取相場の目安       17万〜26万円前後
状態と年式が揃った上限       39万円台
いちばん高い走行距離区分     0〜4,999km

この並びを見て、初めて意味が読めます。

  • 走行1万km以下だと、平均が約26万円。全体平均の17〜26万円の上限側に張り付いています。
  • 走行距離が効く。 いちばん高いのは5,000km未満。ここを超えると段が落ちる。
  • 1万円という下限がある。事故歴や不動、書類なしなど、条件が崩れるとここまで落ちる。

つまり、PCX125の「相場」を1つの数字で語るのは無理で、「年式」「走行距離」「状態」の3つが決まって初めて数字になります。当たり前のようですが、最初にぼくが探していた「PCXの相場」という質問自体が間違っていた、ということです。

つまずいたところ（うまくいかなかった話）

きれいな手順だけ書くと嘘になるので、失敗も書きます。

失敗1：最初に一括査定を使いそうになった

検索の上位はほとんど一括査定です。ぼくも最初、そこに情報を入れる寸前まで行きました。

調べてみると、実態はこうでした。1社あたりの通話が約10分。複数社から一斉にかかってくる。多くの人は3〜4社目で連絡を打ち切る。しかも、その場で出られなくても何度もかかってきます。

理由もはっきりしていて、最初に連絡がついた業者に決める人が多いからです。だから各社が早さで競う。仕組みとして電話が増えるようにできている。業者が意地悪をしているわけではありません。

ただ、相場を知りたいだけの段階でこれを踏むのは順番が違うと思いました。数字を持っていない状態で電話を受けると、比較の基準がないまま話が進みます。先に数字、あとから連絡。 逆にするとこちらが不利になります。

業者とのやりとりで損をしない考え方は、不用品回収の高額請求トラブルを避ける｜「無料」「最安」に潜む失敗とチェックポイントにも通じます。先に相場を持つ、という点は同じです。

失敗2：グラフの数字を買取額だと思って喜んだ

前の章で書いた2つの数字の区別です。最初、ぼくはグラフの高いほうを見て「思ったより高く売れる」と勘違いしました。注記を読んで初めて、それが転売額だと分かりました。

注記は読む。 数字が大きいと、注記を飛ばしたくなります。今回はそこで一度間違えました。

失敗3：「相場」で検索し続けた

最初の1時間近く、「バイク 相場」の周辺をぐるぐる検索していました。出てくるのはどれも買取業者のページで、結論は「査定してみましょう」です。

抜け出せたのは、「相場はどうやって決まっているのか」に質問を変えたときでした。業者間オークションという言葉にたどり着いてから、一気に進みました。調べても進まないときは、探す言葉ではなく質問そのものを変えたほうが早いです。

実際にやるなら、この順番

ここまでを手順にまとめると、こうなります。

1. 自分のバイクの情報を紙に書き出す

メーカー、車種、年式（型式が分かればなお良い）、走行距離、傷や凹みの有無、純正パーツの有無、鍵の本数、書類の有無。車検証を見れば大半が分かります。ここが曖昧だと、何を調べても数字がぶれます。

2. 個人情報なしのシミュレーターで、まず数字を出す

連絡先を入れずに出せるところで出します。この時点では、まだどこにも連絡しません。

3. 出た数字の「種類」を確かめる

買取額なのか、転売額なのか。同じページに両方あることがあります。混ぜない。

4. 別の情報源の落札データと並べる

同じ車種・同じ走行距離帯の平均落札額を探して、桁が合っているかを見ます。大きくずれていたら、どちらかの条件設定が違っています。

5. そこまで済ませてから、業者に連絡する

数字を持ってから話すのと、持たずに話すのとでは、まったく別の会話になります。

相場と同じくらい大事なのに、みんな後回しにすること

ここまで金額の話をしてきましたが、調べているうちに「これ、金額より先に知っておくべきでは」と思ったことがあります。書類の話です。

バイクを手放したのに、税金の通知が届く

軽自動車税には、はっきりした仕組みがあります。

毎年4月1日の時点で「所有者」として登録されている人に、その年の税金が課される。

実際にバイクが手元にあるかどうかは関係ありません。登録上の名義が自分のままなら、自分に請求が来ます。

つまり、売ったあとに名義変更が行われないと、乗っていないバイクの税金を払い続けることになります。実際に自治体が「譲ったのに税金の通知が届いた」という案内を出しているくらい、よくある話です。

これは相場より切実です。金額を1万円多く引き出す話よりも、毎年の請求が止まらないほうがずっと痛いからです。

防ぐ方法は、順番を守るだけ

対策はそんなに難しくありません。

  • 業者に売る場合：名義変更（または廃車手続き）を業者がいつまでに行うか、書面で残す。多くの買取業者は手続きを代行しますが、「やってくれるはず」で終わらせない
  • 個人に売る場合：先に廃車手続きを済ませてから渡す。廃車済みなら、その後の名義は買った人が新しく登録するので、自分に請求が来ることはありません
  • どちらの場合も：手続きが終わった証明（廃車証明書、または名義変更後の書類の控え）を自分の手元に残す

もし名義変更をしてもらえない事態になった場合の対処としては、納税証明書を渡さない、内容証明を送る、買取店に依頼する、弁護士や警察に相談する、といった段階があると案内されています。ただ、そこまで行く前に、順番を守るほうがはるかに楽です。

手続きの抜けで後から困るのは、バイクに限りません。引っ越しでやりがちな失敗6つ｜「手続き漏れ・不用品で大渋滞・業者で損」を避ける段取り術でも、同じ「順番を守れば防げた」話をまとめています。

排気量で手続きが変わる

もうひとつ、意外と知られていないこと。必要な書類は排気量で変わります。

125cc以下（原付一種・二種）は市区町村の役所の手続き、126cc以上は運輸支局が絡む手続きになります。自分のバイクがどちらなのかで、行き先も書類も変わります。車検証を先に出しておくと、ここで迷いません。

売る「時期」で金額が動く

もうひとつ、数字を見ていて気づいたことがあります。バイクの相場は、季節でけっこう動きます。

理由は単純で、買う人が多い時期は、業者が在庫を欲しがるからです。

高くなりやすい時期

時期 理由
3月 新生活。通学・通勤用として買う人が増える
4月 ゴールデンウィーク前
6〜7月 夏休み前。ボーナスも重なる
9〜10月 気候が安定してツーリング需要。業者が在庫を確保する

下がりやすい時期

寒い時期と、雨や雪の多い時期です。乗る人が減るぶん、買う人も減ります。特に年末年始は落ちやすいとされています。冬に売るなら、寒さが本格化する前に動いたほうがいい、ということになります。

穴場もある

面白いと思ったのは、梅雨や台風の時期です。天気が悪くて乗る人が減るので買う人も減るのですが、同時に「売る人」も減ります。すると業者は在庫を切らしたくないので、高めに買い取ることがある、という話でした。

「需要が高い時期＝高く売れる」だけで考えると見落とす部分です。業者の側の事情（在庫を持ちたいかどうか）で決まっている、と考えたほうが実態に近そうです。

ちなみにこの記事を書いているのは7月です。上の表でいうと、夏休み前の需要が残っている時期にあたります。

「調べてから売る」がなぜ効くのか

最後に、なぜこの順番なのかを書いておきます。

バイクの買取は、売る側だけが情報を持っていない取引です。業者はオークションの相場を毎日見ています。売る側は年に一度も見ません。この差がそのまま金額の差になります。

でも、その差は埋められます。オークションの落札データは、今は一般の人でも見られる形で公開されています。10分あれば、業者が見ている数字とだいたい同じものが見られる。

そのうえで、こう考えるといいと思います。

  • 数字が分かっていれば、低い提示を断る根拠になる
  • 数字が分かっていれば、妥当な提示を受け入れる安心になる
  • 数字が分かっていれば、何社も回る必要がなくなる

一括査定で5社と話して疲れるより、先に10分調べて1〜2社と話すほうが、結果的に早くて楽です。少なくとも、ぼくが調べた範囲ではそう見えました。

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まとめ

  • 「車種の相場」は存在しない。 PCX125でも1万円〜35万円の幅がある。年式・走行距離・状態が決まって初めて数字になる
  • 相場の正体は業者間オークションの落札額。 買取額はそこから業者の利益と経費を引いたもの
  • 買取額と転売額を混ぜない。 差は概ね2〜10%
  • 個人情報を渡さずに数字だけ出せる方法がある。 調べる作業と、連絡する作業を切り離す
  • 一括査定は最後。 先に数字を持ってから話す
  • 金額より先に書類。 4月1日時点の名義に税金が来る。名義変更か廃車手続きが済んだ証明を手元に残す
  • 時期でも動く。 3月・4月・6〜7月・9〜10月は高くなりやすい。年末年始は落ちやすい

売る決断はまだ先でも、数字だけ先に知っておくのは損になりません。名前を渡さずに済むうちに、数字だけ取っておく。 それが、いちばん有利な準備だと思いました。

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✍️ この記事を書いた人

チケットナビ編集部

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